Allgemeine Verkehrsinformationen Autobahnen/Tunnel Schweiz

Im Nationalstraßennetz der Schweiz wird in Autostraßen und Autobahnen unterschieden. Allerdings wird die Nummerierung übergreifend angewendet. Die Kennzeichnung der Autobahnen erfolgt mit einer weißen Ziffer auf rotem Untergrund. Es kann also sein, dass eine Straße als Autobahn gekennzeichnet ist, aber Teilstücke einer Autostraße und Teilstücke einer Autobahn beinhaltet. Indes werden in einem Kanton betriebene Autostraßenabschnitte häufig als Hauptstraße (blaue Nummerierung) ausgewiesen. Die Nummerierung sagt nichts über den Betreiber der Strecke (Bund oder Kanton) sowie den Ausbauzustand aus.

Eine Autobahn ist gleichzusetzen mit einer Nationalstraße 1. Klasse. Die Autobahn ist immer richtungsgetrennt, kreuzungsfrei und hat mindestens zwei Fahrspuren in beiden Richtungen. Eine Autobahn wird mit einer weißen Straße und einer weißen Brücke auf grünem Untergrund signalisiert. Für leichte Fahrzeuge beträgt die Höchstgeschwindigkeit 120 Km/h, wenn nicht anders ausgeschildert.

Eine Autostraße ist eine Nationalstraße 2. Klasse. Sie sind auch kreuzungsfrei, aber nur teilweise richtungsgetrennt, oft auch nur einspurig. Die Autostraße wird mit einer weißen Straße auf grünen Untergrund signalisiert. Die Höchstgeschwindigkeit für leichte Fahrzeuge beträgt 100 Km/h.

Zudem gibt es zahlreiche Straßentunnel.

Hier die 10 längsten Tunnel im Überblick 

Tunnel	Länge (in Meter)
Gotthard A2	16942
Seelisberg A2	9280
San Bernardino A13	6596
Großer St. Bernhard	5798
Kerenzerberg (2. Röhre) A3	5760
Mappo-Morettina	5518
Sachseln A8	5213
Islisberg A4	4950
Uetliberg A3	4410
Eyholz A9	4230

Autostraßen und Autobahnen fallen in die Zuständigkeit des Bundesamts für Verkehr.

Stauschwerpunkte Schweiz

 

Als eine der wichtigsten Transitländer in Europa ist die Schweiz mit vielen Stauschwerpunkten auf den Autobahnen und Nationalstraßen des Landes konfrontiert. Hier sind einige der Stauschwerpunkte in der Schweiz:

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Stauschwerpunkte je nach Tageszeit, Wetterbedingungen und anderen Faktoren variieren können.

 

Das Schweizer Autobahn- und Autostraßennetz im Überblick

Die Schweiz verfügt mit 70.000 km Straßennetz ein sehr dichtes Verkehrsnetz.

Die wichtigsten Autobahnen im Überblick

Autobahn 1 (Genferseeautobahn, Ost-West-Achse)
Länge 410 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: St. Margrethen – Bardonnex (Grenze F)

• A 13 – St. Margrethen – Meggenhus
• A 7 – Winterthur Nord
• A 4 – Brüttisellen
• A1 – Limmattal
• A3, A4 – Birrfeld
• A3 – Wiggertal
• A2 – Härkingen, Luterbach
• A 5 – Schönbühl
• A6 – Bern-Wankdorf, Bern-Forsthaus
• A 12 – Murten – Yverdon A5
• A 5 – Essert-Pittet
• A 9 – Villars-Sainte-Croix, Ecublens

Autobahn 2 (Gotthard Autobahn, Nord-Süd-Achse)
Länge: 295 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: Kleinhüningen (Grenze D) – Lugano – Chiasso (Grenze I) A9

• A 5 – Basel-Wiese
• A 3 – Basel-St. Jakob
• A 22 – Augst
• A 3 – Härkingen
• A 1 – Wiggertal, Rotsee/Emmen Süd
• A 14 – Luzern – Hergiswil NW
• A 8 – Stans – Altdorf – Göschenen – Gotthard-Straßentunnel – Airolo – Bellinzona Nord
• A 13 – Lugano – Chiasso (Grenze I) A9

Gotthardpass
Länge: 6,1 km
Verlauf: Motto Bartola – Airolo – Autobahn A2

Autobahn 3 (Walenseeautobahn)
Länge: 180 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: Basel Kannenfeld (Grenze F) – Sarganserland

• A 35 – Basel-Wiese A2
• A 2 – Basel-St. Jakob
• A 22 – Augst
• A 2 – Rheinfelden, Brugg – Birrfeld
• A 1,4 – Limmattal, – Westring Zürich – Zürich West
• A 4 – Zürich Süd A3
• A 53 – Sargans – Sarganserland auf die A13

Autobahn 4
Länge: 165 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: Zollamt Thayngen – Brunnen Nord – Brunnen Süd H2

• A 4 Thayngen – Schaffhausen – Winterthur Nord
• A 1 – Brüttisellen A53
• A 63 – Zürich Ost
• A 51 – Nordumfahrung Zürich – Limmattal
• A 1,3 – Westring Zürich – Zürich West A3
• A 3 – Blegi
• A 14 – Rütihof, Brunnen Nord – Brunnen Süd

Autobahn 5 (Autobahn am Jurasüdfuss)
Länge: 100 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: Luterbach – Biel/Bienne (Bernstrasse)

• A 1 – Solothurn – Biel/Bienne Ost/Bözingenfeld A16
• A 16 – Brüggmoos
• A 6 – Biel/Bienne (Bernstrasse)

Der Bieler Westast ist in Planung (A 5,6 Brüggmoos – Anschluss Vingelz)

Autobahn 6
Länge: 84 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: Brüggmoos – Mülenen

• A 5 Brüggmoos – Lyss Nord – Schönbühl
• A 1 – Bern-Wankdorf, Thun – Wimmis N6W – Spiez
• A 8 – Mülenen

Autobahn 7
Länge: 35 km
Verlauf: Kreuzlingen (Grenze D) Frauenfeld – Attikon – Winterthur Ost auf die A 1

Autobahn 8
Länge: 42 km
Verlauf: Spiez-Faulensee (A6) bis Hergiswil hier auf A2

Autobahn 9 (Rhoneautobahn)
Länge: 230 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: Vallorbe (Grenze F – Ganterbrücke)

• A1 – Villars-Sainte-Croix, La Veyre/Vevey
• A 12 – Martigny – Sitten – Siders Os

Autobahn 51 (A11) (Flughafenautobahn)
Länge: 5 km
Verlauf: Kloten Nord – Flughafen – Zürich Nord auf A1

Autobahn 10 (Muri)
Länge 2 km
Verlauf: Muri bei Bern in Rüfenacht auf A5

Autobahn 12
Länge 80 km
Verlauf: Bern-Weyermannshaus – La Veyre/Vevey
A1 Fribourg – Bulle FR bei La Veyre/Vevey auf A9

Autobahn 13 (Rheintalautobahn, San-Bernardino-Route)
Länge: 198,9 km
Verlauf/kreuzende Autobahnen: St. Margrethen – Bellinzona Nord

• A1 – St. Margrethen – Sarganserland
• A3 – Chur
• bei Bellinzona Nord auf A2

Autobahn 14
Verlauf: Rotsee/Emmen Süd A2 – Rütihof A4 – Blegi A4 Baar/Blickensdorf – Walterswil/Sihlbrugg

Autobahn 15 (Oberlandautobahn)
Verlauf: Brüttisellen A1 – Volketswil – Uster Ost

Autobahn 16 (Transjurane)
Verlauf: Boncourt JU (Grenze F) – La Heutte H6

Autobahn 17
Länge 2,6 km
Verlauf: Näfels – Niederurnen auf A3

Autobahn 18
Verlauf: Hagnau A2 – Muttenz – Münchenstein – Reinach Süd – Aesch – Angenstein

Autobahn 20 (Allée des Défricheurs)
Länge: 7,2 km
Verlauf: Le Locle Ost – Neuchâtel hier auf A5

Autobahn 21 (Umfahrung Martigny)
Verlauf: Grand St-Bernard in Martigny auf A9 bis Martigny-Croix

Autobahn 22
Verlauf: Pratteln – Frenkendorf – Liestal Nord – Liestal Süd – Sissach auf A2

Autobahn 23 (Bodensee-Thurtalstrasse)
Länge: 2,5 km
Verlauf: Grüneck bei Eschikofen auf A7 bis Meggenhus hier auf A1

Autobahn 24 (Autobahnzubringer)
Länge 3,6 km
Verlauf: Mendrisio A2 – Genestrerio – Stab

Strecken mit hoher Verkehrsdichte

Seit 1961 verfügt das Bundesamt für Straßen (ASTRA) über ein Netz automatischer Verkehrszählstellen. Mittlerweile gibt es entlang aller großen Verkehrsachsen 500 solcher Zählstationen.
Statistische Jahresresultate des Jahres 2021 belegen wieder eine Zunahme des Verkehrsaufkommens, nachdem die Zahlen während der ersten beiden Corona Jahre deutlich zurückgegangen sind. Wallisellen an der A1 wies mit 130 700 Fahrzeugen den höchsten durchschnittlichen Tagesverkehr aus. Dadurch haben auch die Staus wieder zugenommen.

Weitere Schwerpunkte an den zwei wichtigen Verkehrsachsen sind

• A2 – Muttenz, Hard – 122.161
• A1 – Würenlos – 118.611
• A1 – Schönbühl, Grauholz – 105.325
• A1 – Bern, Forsthaus – 105.142
• A1 – Bern, Felsenauviadukt – 103.377
• A1 – Oftringen/Rothrist – 102.986
• A1 – Umfahrung Zürich N, Affoltern – 102.196
• A1 – Renens – 101.385
• A2 – Luzern, Reussporttunnel – 94.900

Wenn man bedenkt, dass die Autobahnen 1 und 2 zu den Hauptverkehrsachsen gehören, braucht man sich über diese Zahlen nicht zu wundern.
Definitiv gehört die A1 zu den an meist befahrenen Autobahnen, besonders im Mittelland.

Verkehrsinformationen zu den Unfallschwerpunkten

Ende 2016 stellte das Bundesamt für Straßen (ASTRA) im gesamten Schweizer Straßennetz 1051 Unfallschwerpunkte fest. Der Anteil bei Unfällen innerorts liegt bei 756 und bei den Unfällen außerorts 248 Unfälle. Auf Autobahnen sind es zwar nur 34 Unfallschwerpunkte, aber dafür gefährlicher.

Wo passieren die meisten Unfälle?

• an den Knotenpunkten an den Ein- und Ausfahrten
• Anschlussknoten zu dem nachgeordneten Straßennetz (häufigste)
• auf der Straße selbst
• in Baustellen

Unfallarten

• Auffahrunfälle 47 %
• Einbiege Unfall 15 %
• Schleuderunfall 12 %
• Abbiege Unfall 9 %
• Überholmanöver/Fahrspurwechsel 7 %
• Unterquerung der Fahrbahn 7 %

Die Unfallschwerpunkte stehen unter dauernder Beobachtung, sodass Lösungen für die Problemstrecken gefunden werden können.
Es ist erkennbar, dass trotz mehr Verkehr die Unfallzahlen rückläufig sind.

Auf welchen Autobahnen passieren die meisten Unfälle?

• A1 in Fahrtrichtung Bern am Eingang des Gubrist-Tunnels
• A1 im Kanton Bern (zwischen Grauholz und Schönbühl)
• A1 zwischen Autobahndreieck Zürich Ost und Wallisellen in Richtung Zürich/Nordumfahrung
• Zwischen Basel City und Basel St. Jacob auf der A3 Ausfahrt Hagnau
• A1 in Richtung Bern zwischen Wettingen Ost und der Ausfahrt Neuenhof

Verkehrsinformationen zu den Stauschwerpunkten

Im gesamten schweizerischen Nationalstraßennetz wurden 2021 etwa 32.500 Stunden Stau registriert. Das entspricht 44 % mehr als in dem Pandemiejahr 2020. Hauptsächlich sind die Staus auf Verkehrsüberlastungen und Baustellen zurückzuführen.

Wie teilen sich die Stau-Stunden auf?
Allgemein

• wegen Verkehrsüberlastungen – 29 050 (+ 44 %)
• wegen Unfällen – 2 890 (+ 31 %)
• wegen Baustellen – 338 (+ 146 %)

Nach Autobahnen

• A1 – 10 372 (+ 38 %)
• A2 – 8 569 (+ 58)
• A3 – 3 634 (+ 41)
• A4 – 1 222 (+ 31 %)
• A6 – 1 007 (+ 31 %)
• A8 – 1 055 (+ 48 %)
• A13 – 1 875 (+ 72)
• A16 – 384 (+ 55)

Auch hier stechen die beiden Hauptverkehrsachsen A1 und A2 deutlich hervor, aber die anderen sind vom prozentualen Zuwachs auch nicht zu unterschätzen.

Besonders große Stauschwerpunkte

• Nordumfahrung Zürich-Winterthur
• Großraum Baregg bei Baden AG
• Abschnitt Bern-Kriegstetten
• Umfahrung Genf
• Umfahrung Lausanne

Das Gotthard Süd- und Nordportal sind besonders in den Ferien und Ostern von Staus betroffen.

Vignetten-Pflicht

Die nationalen Autobahnen sind bis auf wenige Ausnahmen Vignetten pflichtig. Die Ausnahmen sind ausgeschildert. Auf den Autobahnen sind Jahresvignetten in Höhe von 40 CHF (etwa 38 EUR) erforderlich. Die Jahresvignetten decken die Nutzung der zahlreichen Tunnel mit ab. Kantonale Autobahnen dagegen sind Vignetten frei. Auch die nationalen Autostraßen sind Vignetten pflichtig. Dagegen ist eine kantonale Autostraßen Vignetten frei.

Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen der Schweiz

Täglich fahren über 7 Millionen Fahrzeuge über die Schweizer Straßen. Ein Drittel davon über die A1. 100.000 Fahrzeuge sind täglich auf dem Unfallschwerpunkt Luterbach – Härkingen
(A1) unterwegs.
Zudem hat sich der Verkehr seit 1990 fast verdoppelt. 2011 wurden auf den Autobahnen fast 26 Milliarden Kilometer zurückgelegt. Das sind 2,8 % mehr als 2010. 40 % des Verkehrs verlaufen mittlerweile über die Nationalstraßen. Die A1 zwischen Genf und Lausanne, Bern und Winterthur und die A2 Raum Basel gehören zu den am stärksten belasteten Autobahnen.